Declaración de seguridad del importador (ISF): ¿Qué es la ISF y cómo presentarla más rápido?

por | Industria

¿Cuándo se necesita una ISF? ¿Quién es responsable de completarla y pueden los importadores encargarse ellos mismos de hacerlo? Esto es lo que necesita saber sobre el importante documento de importación: Declaración de seguridad del importador.

Tanto el volumen de los embarques marítimos como su costo fluctúan enormemente. Según datos del Puerto de Los Ángeles, la instalación gestionó 10,7 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) en 2021, frente a los 9,2 millones del año anterior. Sin embargo, como señaló Bloomberg, aunque las tarifas corrientes de los embarques finalmente están comenzando a bajar, el costo de un contrato a largo plazo para transportar mercancías de China a la costa oeste de EE. UU. cuesta casi $ 8.000, más del doble que las tarifas de 2021.

¿El resultado? Los importadores no pueden darse el lujo de que sus embarques se retrasen (o, peor aún, sean rechazados) si quieren garantizar la entrega a tiempo al cliente y aumentar el retorno de la inversión. Algunos aspectos del proceso de embarque y portuario están fuera de su control, como los problemas actuales de escasez de personal portuario. Pero otros, como la presentación de la La Declaración de seguridad del importador (Importer Security Filing, ISF) de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. resulta esencial para mantener el transporte de carga por buen camino y a tiempo.

Pero, ¿cuándo se necesita una ISF? ¿Quién es responsable de completarla y pueden los importadores encargarse ellos mismos de hacerlo? Esto es lo que necesita saber sobre este importante documento de importación.

 Conclusiones clave

  • Se debe completar y presentar una ISF a la CBP al menos 24 horas antes de que se cargue la carga en un buque con destino a Estados Unidos.
  • El propósito de la ISF es proporcionar visibilidad a la CBP sobre todos los embarques entrantes, lo que a su vez permite a los funcionarios de la CBP evaluar los riesgos potenciales de los embarques y tomar las medidas adecuadas.
  • Las soluciones de cumplimiento aduanero de Magaya están aprobadas por la CBP y pueden ayudar a los importadores a cumplir rápida y fácilmente los requisitos de ISF, sin introducir riesgos de cumplimiento.

¿Qué es la ISF?

También llamada Import Security Filing (Declaración de seguridad del importador) o 10+2, se debe completar y presentar a la CBP al menos 24 horas antes de que se cargue la carga en un buque con destino a Estados Unidos. El término «10+2» se refiere al hecho de que la ISF requiere 10 elementos de datos antes de que se embarque la carga y 2 elementos más al menos 24 horas antes de que el buque llegue a un puerto estadounidense.

Los 10 elementos de datos incluyen:

  • Vendedor
  • Comprador
  • Número de importador de registro (Importer of Record, IOR)
  • Número de identificación del solicitante de FTZ
  • Números de consignatarios
  • Fabricante
  • Proveedor
  • Destinatario
  • País de origen
  • Lista de aranceles armonizados de carga

Los 2 elementos de datos adicionales son:

  • Punto de carga de los contenedores
  • Consolidador

¿Cuándo se requiere una ISF?

Se requiere una ISF para cualquier embarque que llegue a Estados Unidos por buque de transporte marítimo. No es necesario para otros métodos de embarque, como el aéreo o terrestre. El propósito de la ISF es proporcionar visibilidad a la CBP sobre todos los embarques entrantes, lo que a su vez permite a los funcionarios de la CBP evaluar los riesgos potenciales de los embarques y tomar las medidas adecuadas.

Por ejemplo, si la ISF presentada muestra que la carga se originó en un lugar con disturbios políticos sustanciales o contiene mercancías que potencialmente podrían representar un peligro para la seguridad pública, los agentes de la CBP pueden realizar una investigación más exhaustiva de la carga y del buque al llegar.

Esta es la razón por la que la ISF debe presentarse dentro de las 24 horas posteriores al embarque de la carga. Dada la gran cantidad de buques y carga que ahora pasan por los puertos estadounidenses, la CBP necesita tiempo para preparar la investigación de embarques de alto riesgo. Si los importadores no completan y presentan su ISF a tiempo, su embarque podría retrasarse o podría negarse su entrada, lo que a su vez provocaría una pérdida significativa de ingresos. Por ejemplo, la CBP puede imponer multas de hasta $ 5.000 por infracción por cualquier presentación inexacta, incompleta o tardía.

transporte de negocios de logística de contenedores de carga por buque ¿Quién es responsable de presentar la ISF?

La responsabilidad final de presentar la ISF recae en el importador de registro (Importer of Record,IOR). Estos importadores también son responsables de garantizar que los derechos aduaneros se calculen con precisión y se paguen a tiempo pero, en muchos casos, el IOR entregará esta tarea a un agente aduanero o agente de carga que lo presentará en su nombre.

Si bien el uso de terceros puede ayudar a agilizar el proceso de presentación de la ISF, también expone a los IOR a posibles problemas si los registros son inexactos o no se presentan a tiempo.

¿Pueden los importadores presentar su propia ISF?

La CBP permite que los importadores presenten una ISF directamente y también permite el uso de herramientas de software de autoservicio aprobadas por la CBP para simplificar el proceso de presentación.

Si bien existen beneficios para los IOR que utilizan agentes de carga o proveedores de logística para manejar sus presentaciones de ISF, como la subcontratación de tareas complicadas y que requieren mucho tiempo a terceros, también existen beneficios para los importadores que manejan sus presentaciones de ISF ellos mismos, tales como:

  • Eliminación de cargos de presentación
  • Mayor visibilidad
  • Reducción de puntos de contacto de importación
  • Disminución de riesgos de incumplimiento

Cómo Magaya Customs Compliance puede ayudar a agilizar la presentación de la ISF

Las soluciones de cumplimiento aduanero de Magaya están aprobadas por la CBP y pueden ayudar a los importadores a cumplir rápida y fácilmente los requisitos de ISF, sin introducir riesgos de cumplimiento. Las ventajas de la solución Magaya Customs Compliance incluyen:

  • Actualizaciones de la CBP en tiempo real

Las actualizaciones en tiempo real de los datos de la CBP, incluidos los datos portuarios y las posibles alertas, pueden ayudar a las empresas a monitorear activamente el estado de sus embarques y tomar las medidas necesarias para reducir el riesgo de retrasos y garantizar la satisfacción de los clientes.

  • Herramientas de validación de datos

Las herramientas de validación de datos integradas verifican si hay problemas con los elementos de datos para garantizar que la información de la ISF se ingrese correctamente, lo que a su vez les ayuda a evitar posibles multas por presentaciones incompletas o inexactas.

  • Capacidades de automatización

Las capacidades de automatización optimizan el proceso de la entrada de datos complejos, lo que permite a los importadores centrarse en la seguridad y la velocidad de los embarques, en lugar de atascarse en el trabajo de gestionar cada detalle de su ISF.

  • Información de embarque precodificada

Las listas de opciones precodificadas permiten a los equipos elegir rápidamente entre opciones comunes de formularios ISF, en lugar de ingresar manualmente la información del embarque. Esto no sólo optimiza el proceso, sino que también reduce el riesgo de errores en la entrada de datos.

  • Conexiones de Magaya Supply Chain

Las conexiones directas con el portal Magaya Supply Chain hacen posible que los importadores completen automáticamente ciertos campos del formulario ISF utilizando datos ya verificados, eliminando redundancias y ahorrando tiempo que podría invertirse mejor en otra tarea.

  • Mayor visibilidad

Las conexiones integrales entre la cadena de suministro, el cumplimiento y los procesos de ISF significan una mejor visibilidad para los importadores, lo que permite mejor supervisión y control. En lugar de obtener datos a posteriori sobre un problema potencial, las empresas que utilizan Magaya Customs Compliance tienen la información que necesitan para tomar medidas lo antes posible.

Si importa mercancías a través de un buque de transporte marítimo a Estados Unidos, debe presentar una ISF. Y si bien la práctica común es que los IOR subcontraten esta tarea a agentes de carga o agentes aduaneros autorizados, las soluciones de software avanzadas ofrecen una ruta de autoservicio para los importadores que puede aumentar la visibilidad y reducir el riesgo total.

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